LES SPÉCIFICATIONS DE CERTIFICATIONS (CS)

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Fiche formation
CS-23 ROUES & FREINS

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Durée de la formation

1 jour

Pré-requis

Spécialistes, Experts sur la CS-23 Roues & Freins

Publics visés

Spécialistes, Experts qui viennent chercher une clarification ou un approfondissement des règles et recommandations d'application (AMC) imposés par la CS-23 de l'EASA.

Objectif(s) : 

• Étude de ces règlements et leur AMC (Amendement 4 et 5 du CS-23)
  
• Revue de certains incidents de navigabilité liés à ces composants et des actions correctives associées
  
• Traitement des changes Minor et Major lorsque ceux-ci sont impliqués (de façon primaire ou dérivée)
  
• Développer l'approche Equipement & Systèmes (23.1301 et 1309)
  
• Étudier sommairement les prérequis supplémentaires pour une capabilité de certification CS-25 (au minimum prendre connaissance des modes de défaillance et des exigences sur les conséquences des débris)

Programme : 

Brefs rappels technologiques, quelques vues en coupe (y compris sur pneus bias et radiaux)

Paragraphes spécifiques : 

• 23.729 à 735 et leurs AMC
• Appendix C et D

Rattachement à la Certification avion (ATA 32-2 et exigences associées)
Quelques cas de défaillance impactant la navigabilité

Règlementation sur les charges appliquées (rappel également)

Cas des RTO (Rejected Take Off) et Max RTO : 
Paragraphes 23.735 et ceux associés de la SubPart B / Section performance (23.49 et 51) 

Relecture du 21A 91 pour la classification des Changes (Minor vs Major)

Importance de l'interface roue / pneu, surtout avec l'introduction de nouveaux P/N pneus, ou d'une proposition de mixabilité, sur un même train d'atterrissage pour un essieu diabolo ou bien entre train droit et train gauche.

L'approche Systems pour ces composants : 

• 23.1301 et 1309
• Means of compliance et leur synthèse

Prérequis additionnels pour la CS-25 (en particulier 25.734)

Le programme de formation détaillé vous sera envoyé par e-mail sur demande.

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